電動(dòng)汽車(chē)吸塑內(nèi)外飾件

汽車(chē)的存在為人們的生活提供了很多便利條件，隨著科技的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，汽車(chē)款式千變?nèi)f化的同時(shí)其制造材料也有了重大突破，既塑料材料逐漸取代傳統(tǒng)材料，車(chē)用塑料不但能最大限度滿足汽車(chē)制造商對(duì)零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗，汽車(chē)制造業(yè)技術(shù)進(jìn)步迅猛，將拉動(dòng)車(chē)用塑料的需求日益增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題和對(duì)碳排放量的監(jiān)管，也讓汽車(chē)生產(chǎn)商越來(lái)越重視車(chē)用塑料的發(fā)展。塑料在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，不但可降低汽車(chē)油耗和車(chē)重，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)性，還提高了設(shè)計(jì)的靈活性及安全性。典型的應(yīng)用包括在阻流板、擋泥板、安全氣囊和安全帶等汽車(chē)零部件方面的應(yīng)用。除擁有極高的環(huán)境可持續(xù)性外，高性能車(chē)用塑料還具備極強(qiáng)的設(shè)計(jì)靈活性和操作安全性。目前，車(chē)用塑料在保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、安全氣囊以及安全帶等零部件中均有廣泛應(yīng)用。高性能塑料的融入不但能減輕車(chē)重，還能起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。

據(jù)***模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝介紹，目前聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、ABS樹(shù)脂及工程塑料及其合金材料已在汽車(chē)領(lǐng)域中得到初步的運(yùn)用。預(yù)計(jì)2012年至2015年，納米復(fù)合材料的應(yīng)用，可噴涂和免噴涂塑料，塑料鏡片和塑料玻璃以及纖維增強(qiáng)熱塑性塑料將在汽車(chē)材料中得到充分的發(fā)揮。

就造價(jià)而言，塑料汽車(chē)零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢(shì)，盡管等單位的金屬材料要價(jià)高于車(chē)用塑料，然后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其他后期費(fèi)用，此外，隨著日后高性能塑料在汽車(chē)領(lǐng)域的的面積使用，其價(jià)格必將進(jìn)一步下跌。

塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車(chē)自重，從而降低油耗和減少排放，還能大幅地降低采購(gòu)成本、提高汽車(chē)動(dòng)力和增強(qiáng)其安全性，最終使汽車(chē)在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用前景將會(huì)越來(lái)越廣闊。

美國(guó)化學(xué)理事會(huì)(ACC)塑料分會(huì)新發(fā)布的車(chē)用塑料規(guī)劃藍(lán)圖稱(chēng)，需要更多地展示塑料和聚合物復(fù)合材料的能力，以擴(kuò)大這些材料在汽車(chē)應(yīng)用中的使用。該組織在2001年發(fā)布了***車(chē)用塑料規(guī)劃藍(lán)圖，最近一次更新是在2009年。***版本名為"車(chē)用塑料和聚合物復(fù)合材料技術(shù)規(guī)劃藍(lán)圖"，旨在構(gòu)建一個(gè)框架，加大塑料和聚合物復(fù)合材料在汽車(chē)行業(yè)的滲透，特別側(cè)重于減重應(yīng)用和達(dá)到燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)行業(yè)必將快速發(fā)展，這就給了車(chē)用塑料一個(gè)千載難逢的機(jī)遇，擁有了好的市場(chǎng)前景后，企業(yè)研發(fā)方面更需要再接再厲，不斷開(kāi)發(fā)塑料原料的潛能，讓車(chē)用塑料擁有更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這樣才能使車(chē)用塑料市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大。